Vilka vinner?
Vad lär vi av vår historia? Människans historia. Bland annat tre extremt viktiga saker. Människan är ett flockdjur och när flockar samarbetar väl kan underverk skapas. Flockar som har nytänkare och kreativa medlemmar skapar konkurrensfördelar. Flockar som omsätter nytänkande och kreativa idéer i tekniklösningar och systemstöd av många slag vinner.
Det är ingen slump att Sverige under modern tid haft kreativa och nytänkande personer med förmåga att skapa framgångar. Globala framgångar. Särskilt ingenjörer som byggt globalt framgångsrika företag men också kreatörer inom kulturområden och idrottare. Nästan alltid har de kommit på nya sätt för att nå framgång, de vågar tänka ”utanför boxen”.
Det är viktigt för ett land som Sverige, mycket beroende av global handel, att samarbeta och bedriva handel med så många andra länder som möjligt. Självklart ska samarbeten med andra länder aldrig ske naivt.
Inte minst givet hur team Trump beter sig är det viktigt för Sverige att stärka samarbetet och affärsutbytet med Kina. Nedan SVT artikel beskriver väl varför det är klokt att stärka samarbetet och affärsrelationerna med Kina. Kinas teknikutveckling går i raketfart och de är kreativare än vad många i väst tycks förstå. I dagens extremt teknikorienterade vinner lag med många duktiga och drivna tekniker.
https://www.svt.se/nyheter/utrikes/kina-vaxlar-upp-i-ai-racet-satsar-pa-humanioda-robotar
Vilka vinner styret i Uppsala efter valen 2026? Det får vi se. Klart är att nu finns en chans att få stopp på spårvagnsprojektet. I förhandlingarna om makten 2022 var det tydligt att Liberalerna inte hade ändrat sig om spårvagnsprojektet. Nu när ledarna för L i Uppsala lämnat finns en chans att politiskt få stopp på projektet. Malin Sjöberg, Mohammed Hassan och Jennie Claesson är snart borta. Då kan Uppsala efter valen 2026 lägga ner spårvagnsprojektet innan Mark- och miljödomstolen stänger Ultunabroprojektet. Nedan UNT ledare skriver om röran i Liberalerna.
https://www.unt.se/ledare/uppsala/artikel/mycket-talar-for-att-de-blir-nya-toppnamnen/rk3edwzl
I Kina finns spårtaxisystem och bussar som går i digitala spår utan räls. Spårvagnar är gammal, omodern och dyr teknologi. En sak är helt säker, att år 2026 satsa på spårvagnar för ett kollektivtrafiksbehov som inte finns förrän tidigast 2070 är uttryck för ett extremt slöseri. Det är också att satsa på en teknik som är omodern i en värld där teknikutvecklingen tack vare allt fler AI-modeller går allt fortare.