Visar inlägg med etikett bebyggelse. Visa alla inlägg
Visar inlägg med etikett bebyggelse. Visa alla inlägg

lördag 25 maj 2024

Minst dåliga alternativ

Befolkningsutvecklingen och stadsbyggnadspolitiken avgör

Hur en kommuns befolkning utvecklas har stor betydelse för platsens konkurrenskraft. Befolkningsutvecklingen påverkar också vilket skatteunderlag en kommun har. Det statliga kommunala utjämningssystemet försöker dämpa de ekonomiska smällarna för de kommuner som utvecklas negativt men stöttar inte kommuner som har tillväxtvärk. Alla Uppsalas storskaliga byggdrömmar är byggda baserat på antaganden om fortsatt kraftig befolkningstillväxt. Den tillväxten sker inte längre men en majoritet partier agerar som att det inte har någon betydelse. Det är mycket oansvarigt. Förhoppningsvis kommer domstolar att stoppa några av de oansvariga planer som drivs framåt i Uppsala.

När vi talar om domstolar är det en insändare i dagens UNT som är intressant. Jag delar skribentens kritik om att allt för många formaliafel görs av minoritetsstyret. Att kommunens och Regionens agerande kopplat till upphandling av t ex busskurer och offentliga toaletter så uselt är en stor skandal. Inga hålls ansvariga. Vi får se hur mycket sådant det blir kopplat till det ansvarslösa spårvägsprojektet. Vi talar om dyr ansvarslöshet för oss invånare. Samtidigt uppmanar han Uppsalaborna att rösta blankt i folkomröstningen. Moderaterna har gjort det till en del av sitt kampanjande. Jag hoppas Socialdemokraterna ångrar att de inte gav med sig om att stadsbyggnadsfrågan skulle vara tydligare. 

För Uppsalas rödgröna ledning är alla fällningar i domstol ett besvärande facit. Den senaste förlusten i domstol viftar Erik Pelling (S) bort med ”snarast ett politiskt utspel”. En beklagansvärd attityd. Att domstol måste ingripa har bland annat drabbat 10 000 tals kollektivtrafikresenärer i Uppsala.”


Frågan i folkomröstningen är inriktningsorienterad och resultatet rådgivande. Processen och debatterna kopplat till folkomröstningen gör att fler väljare förstår vad som lokalt är planerat och i valet 2026 lokalt kanske röstar klokare utifrån det. Synd att inte UP lyckades bättre i slutförhandlingen om frågans lydelse. Vårt förslag hade varit tydligare och bättre kopplat till begäran om omförhandling av Fyrspårsavtalet med staten

Frågan lyder:

”Ska Uppsala kommun i översiktsplanen lätta på bebyggelseutvecklingen i Uppsala stad genom att planera för fler bostäder i tätorterna längs tågspåren Ostkustbanan (Storvreta, Vattholma och Skyttorp) och Dalabanan (Vänge och Järlåsa)?”

UP ville att frågan skulle lyda:

”Ska Uppsala kommun i översiktsplanen minska bebyggelseutvecklingen i Uppsala stads södra stadsdelar och samtidigt planera för fler bostäder i tätorterna längs tågspåren Ostkustbanan (Storvreta, Vattholma och Skyttorp) och Dalabanan (Vänge och Järlåsa)?





torsdag 16 maj 2024

Folkomröstningen 9/6 2024

JA = Jag vill se ändrade planer

Nu är det skarpt läge i Uppsalas folkomröstning. Äntligen får Uppsalaborna chansen att i en rådgivande folkomröstning rösta JA om de vill se förändringar av nuvarande planer eller NEJ att de gillar nuvarande byggplaner fram till år 2050. Senast den 9/6 får röstberättigade Uppsalabor rösta i den rådgivande folkomröstningen. 

Äntligen kanske lokala medier sakligt och objektivt kan beskriva för Uppsalaborna vad som beslutats och av vilka kopplat till Uppsalas utbyggnadsplaner. Och vilka som röstat hur i frågor som rör spårvägsprojektet. Ett spårvägsprojekt som handlar om kollektivtrafik. En kollektivtrafik som helt styrs av Region Uppsala, inte av Uppsala kommun. I Region Uppsala hade Moderater och centerpartister styrt länge tills nyligen då istället Centerpartiet valde att istället styra tillsammans med Miljöpartiet, Vänsterpartiet och Socialdemokraterna. Kanske, kanske kommer folkomröstningen i vart fall få fler Uppsalabor att förstå vilka partier som ställt sig bakom vad och förstå vilka planer som finns. Bäst av allt är att nu borde de flesta som bryr sig fatta att Liberalerna älskar både förtätningen av Uppsala stad och byggandet av en spårväg på mycket lerig grund. För UP var denna inställning tydlig både i maktförhandlingarna efter valet 2022 och i två 24-timmarsövningar som genomfördes på politiskt toppnivå mellan de flesta partier efter valet. Övningar som ägde rum för att UP tills Liberalerna bekände färg sätta spårvägsprojektet på is. Glöm inte att hela denna tid var det särskilt Moderaterna och Centerpartiet som styrde Region Uppsala, som ansvarar för kollektivtrafiken. Har medierna hjälpt Uppsalaborna att enkelt förstå vem som ansvarar för vad? Nej.

Nu har ändå UNT gjort ett nedslag om folkomröstningen. Handlar den då om hur partierna tidigare röstat kopplat till Uppsalas byggutveckling? Nej. Handlar den om vilket alternativ partierna förespråkar i folkomröstningen? Nej. Den handlar om att UPs valflyer sprider lögner. Självklart sprider inte UP lögner. Det skulle vara helt i strid med den värdegrund UP har kopplat till sitt politiska arbete. Om man har förmåga till konsekvenstänkande kan man förstå att behovet av spårväg blir ännu mindre än vad det redan är när alla tillväxtplaner skjuts fram på grund av konjunkturläget och om vi minskar bebyggelseplanerna i staden till fördel för mer bebyggelse i några av våra tätorter längs befintliga tågspår och stationslägen. De som är kritiska till resonemanget om att spårvägen är ännu mer onödig om vi röstar JA saknar konsekvenstänkande. Spårvägsfrågan är dock fortfarande ägd av Region Uppsala, inte Uppsala kommun.

Att rösta Blankt är ingen proteströst som bland annat Moderaterna försöker få det till. Det är att inte ta ställning. Att inte ta ställning blir det samma som att rösta NEJ, stöd till nuvarande planerna. Att göra någon annan tolkning är bara politiskt struntprat.

Att Socialdemokraterna, Vänsterpartiet och Miljöpartiet väljer att förespråka JA är positivt. De vill hedra Hållbarhetsavtalet. En del av Hållbarhetsavtalet är att försöka omförhandla Fyrspårsavtalet med staten för att kunna flytta byggplaner från staden till andra miljösmarta platser i vår stora kommun. Även om UPs JA är kraftfullare än Socialdemokraternas JA är det ändå ett viktigt JA. Varje tusentals bostäder som kan flyttas från förtätningen i södra stadsdelarna till klok och attraktiv utbyggnad i Storvreta, Vattholma, Skyttorp, Almunge, Vänge och Järlåsa är fantastiskt bra för många Uppsalabor. 

Hjälp till att stärka Uppsala kommun i omförhandlingarna med staten kopplat till Fyrspårsavtalet! Ett JA stärker oss i omförhandlingarna. Ett NEJ, eller en Blank röst, hjälper inte till att försöka få till en förändring av nuvarande planer. Så enkelt är det. Jag kan bara hoppas att få Uppsalabor går på politisk "Bull-shit" som till exempel Liberalerna ägnar sig åt. Rösta JA 9/6! 

För UP har lokala folkomröstningar ett stort egenvärde åtminstone tills Sverige gör som alla andra länder i Europa tillämpar olika valdagar för lokala och nationella val. Läs gärna vårt politiska program genom länken nedan.


tisdag 7 november 2023

Sårbara bassystem

Hållbarhet
Det är hög tid för ansvarsfulla partier i Uppsala att stoppa spårvägsprojektet och att planera för en klokare bebyggelseutveckling. Nyligen slogs fjärrvärmesystemet i Uppsala ut. Det räcker med dumhet nu kopplat till Uppsalas byggutveckling. Istället för spårväg och en extremt hög byggtakt är det viktigare att stärka försörjningen av dricksvatten, avfallshatering, el och bättre framkomlighet för kollektivtrafiken. Som läget i Uppsalas politik nu är får vi hoppas att domstolar öppnar upp för bättre lösningar för kapacitetsstark kollektivtrafik.

Nya extremt dyra satsningar, som inte behövs, är inte bra när behovet av att förbättra det som redan finns är stort. Nedan artikel i UNT om en kraftig driftsstörning av Uppsalas fjärrvärmesystem är ett exempel på förbättringar som är viktigare. Särskilt i ljuset av att de nu kraftigt höjer fjärrvärmeavgifterna. Inte ett kommunalt ansvar men som påverkar Uppsalabornas plånböcker i en redan ekonomiskt tuff tid. 


Idag skriver Johan Rudström, UNT, att Uppsala kan hamna i samma situation som Knivsta om splittring om hur Uppsala ska byggas ut. Det stämmer inte. Förutom UP och Centerpartiet i Uppsala kommun var inte övriga partier emot det nuvarande innehållet i Fyrspårsavtalet. Det finns med andra ord en bred politisk enighet om en kraftig, tät, hög och snabb utbyggnad av Uppsala stad. Det som hänt är att, tack vare Utvecklingspartiet demokraterna, UP,  det skickats in ett önskemål till regeringen om omförhandlingar av Fyrspårsavtalet. En omförhandling som i bästa fall innebär att Uppsala får vikta om säg 8000 bostäder från södra stadsdelarna till orter längs Ostkustbanan och Dalabanan och därigenom stärka stora delar av kommunens omfattande geografi. 

Om Uppsalaborna röstar JA i den kommande rådgivande folkomröstningen ökar chansen för att vi sedan får en mycket bred enighet om hur Uppsala bäst byggs ut. UP har en tydlig vision om framtidens Uppsala. Där byggs staden varsamt ut och hela kommunen stärks genom att vi stärker tätorter mer längs befintliga pendelspår, Ostkustbanan och Dalabanan.

Det går att föreställa sig byggläget i Uppsala om 10-15 år, om ytterligare ett par konjunktursvängningar, några maktskiften och en större kris. ”Det var ju så här ni ville ha det”, ni 51 procent av de 50 procent av Uppsalaborna som röstade 2024. Mitt i allt står ett kommunalråd och konstaterar att ”bostadsbyggandet har inte blivit bra i Uppsala de senaste åren”. Det finns ingen vision, varken i Uppsala eller Knivsta, varken då eller nu.”



torsdag 26 maj 2022

Moderna bussar

Fel prioriteringar

Livet är fullt av prioriteringar. På individnivå och på gruppnivå. I Uppsala anser Pelling att vår representativa demokrati ska innebära att invånarna ska lita på dem som blivit valda att fatta de stora och svåra frågorna på ett klokt sätt. Frågan om kapacitetsstark kollektivtrafik i Uppsala visar tydligt att den representativa demokratin fungerar dåligt och utsätter invånarna i detta fall för stora faror. Det politiska spelet är pinsamt i sammanhanget. Moderaterna och Centerpartiet som har de relevanta ledarrollerna inom region Uppsala försöker lura väljarna och säga att det är kommunen som är ansvarig för om det blir spårväg eller andra tekniska kollektivtrafiklösningar. Det är självklart lögn. Region Uppsala är tveklöst ansvariga för kollektivtrafiken, inte enbart i övriga regionen utan även inom Uppsala kommun. Regionrådet Stefan Olsson, M, och regionrådet Johan Örjes, C, sprider gång efter gång en annan bild. Att Uppsala kommun har planmonopol (betämmer var och hur det får byggas i Uppsala) och ansvarar för gaturummen är inte samma sak som att kommunen kan avgöra vilka tekniklösningar som ska väljas för en tänkt uppgift. Precis som för alla andra som behöver olika former av bygglov måste dock regionen samarbeta med kommunen för att enas om bra lösningar för att lösa en uppgift. Trist att inte lokala medier objektivt kan klargöra detta för uppsalaborna. 

Spårvägsfrågan är starkt kopplad till det så kallade Uppsalapaketet. Uppsalapaketet är beskrivet i Uppsalaavtalet mellan staten, Uppsala kommun och region Uppsala. Avtalets huvudidé är att det fram till 2050 ska byggas 33.000 nya bostäder i Uppsala södra stadsdelar. Det är ett lokalt monsterprojekt som särskilt kommer att plåga delar av Uppsala city och de södra stadsdelarna under många år. Det är helt fel tänkt. Det är detta monsterprojekt som "kräver" spårvägen enligt dess förespråkare. En spårväg som kommer att kosta minst 10.000 miljoner kronor. Det måste stoppas. Utvecklingspartiet demokraterna erbjuder ett mycket bättre alternativ.

Camilla Hanke Sönnerqvist och Mario Rivera, projektledare Uppsala kommun, skriver i ett debattsvar enligt nedan:

"Häromdagen fick Uppsala kommun besked om att förutsättningarna för att bygga Spårväg infrias och planeringen för detta är i full gång. När det gäller karta så är det som finns idag detaljplanens samrådshandlingar på uppsala.se (se webben för fullständig adress). Detaljerade kartor för spårområdet längst hela sträckningen finns under de olika dokumenten benämnda med ”Plankarta”. 

"Dessa kartor är under omarbetning efter de synpunkter vi fick in under samrådet. Vi planerar att skicka ut de uppdaterade kartorna och komma ut med uppdaterad information under hösten. Istället följer en beskrivning av trafikflödet:

"Spårvägen kommer att knyta ihop centrala Uppsala med befintliga och tillkommande stadsdelar i stadens södra delar. Här är avstånden stora och behovet av en förstärkt kollektivtrafik stor redan idag. Viktiga arbetsplatser och besöksmål längs vägen är bland annat Akademiska Sjukhuset, Studenternas IP, stora delar av Uppsala Universitetscampus, Läkemedelsverket, Akademiska Djursjukhuset och SVA samt Sveriges Lantbruksuniversitet." 

"Spårvägen blir drygt 17 kilometer lång med trafik i båda riktningarna längs hela sträckan och får cirka 22 hållplatser med Uppsala Central i en änden och den nya stationen Uppsala Södra i den andra änden. Moderna spårvagnar kommer att rulla från Uppsala C via Bäverns gränd och Islandsbron till Svandammen vidare mot yttre Sjukhusvägen och Dag Hammarskölds väg. På Dag Hammarskölds väg delar sig spårvägen i två sträckningar. För den som ska åt sydväst går färden in i Rosendal på Husargatan och vidare till Torgny Segerstedts allé och sen vidare längs Vårdsätravägen och Hugo Alfvéns väg fram till Gottsunda Centrum. För den som ska åt sydöst går färden in Från Dag Hammarskölds väg via Regementsvägen och öster om Ångströmslaboratoriet för att därefter gå ner genom Ulleråkersvägen. Från Ulleråker fortsätter sträckningen öster om SVA (Statens veterinärmedicinska anstalt) och gamla Veterinärhögskolan längs Ulls väg fram till Ultunaallén. Den så kallade Ultunalänken går från Gottsunda längs med Gottsunda allé till Ultuna allé. Från Ultunaallén fortsätter sträckningen över Ultunabron till de nya stadsdelarna söder om Bergsbrunna." 

https://unt.se/insandare/artikel/detaljerade-sparvagskartor-finns-pa-hemsidan/jpy6ymqj

Igår hade vi kommunstyrelsemöte i Uppsala. Spårvägsfrågan var än en gång på mötesbordet. Tyvärr fortsätter många partier att driva spårvägsfrågan framåt , bland annat Liberalerna. Samtidigt, som vanligt, spelar Liberalerna dubbelspel och säger sig kanske ändra sig i juni....... Att de inte lär sig att dubbelspelet inte uppskattas av invånarna.

I Malmö körs bussar som med fördel kan användas ihop med mindre självstyrande bussar som i Barkarby, Stockholm.

https://www.mynewsdesk.com/se/skanetrafiken/pressreleases/malmoe-foerst-i-europa-med-24-meters-helelektriska-bussar-3148312

https://malmo.se/Stadsutveckling/Tema/Resande-och-infrastruktur/Ramavtal-8-Storstad-Malmo/Nya-kollektivtrafikstrak.html

https://www.jarfalla.se/nyheter/nyheter/artiklar/stortklivframatfordensjalvkorandebussen.5.53a19bd217ff8631c204d378.html



tisdag 4 januari 2022

Global konkurrenskraft

Forskning och utveckling avgör

Hur kan ett litet land som Sverige med endast drygt 10 miljoner invånare fortsätta att erbjuda sina invånare ett högt generellt välstånd? Om vi bortser ifrån att vi måste säkra tillgång till rimligt billig energiförsörjning är det kunskap, kunskap och åter kunskap i kombination med kreativitet och företagsamhet som avgör om vi lyckas. 

UNTs ledare om hur illa Sverige sköter sin politik inom den högsta bildningsnivån, våra universitet, är mycket viktig. Skriven av Emma Jaenson. Gång efter gång lyfter Uppsala universitets ledning hur illa satsningarna på våra bildningscentrum sköts. Regionalpolitik får förstöra svensk konkurrenskraft när bildningscentrumen smetas ut och blir allt fler och intagningskraven är för låga. Och även i denna fråga visar vänskapskorruptionen sitt fula tryne. Var det inte till exempel Örebro som utsåg Göran Persson till hedersdoktor...

"Mälardalens högskola ska bli universitet. Från och med januari har Sverige 18 universitet och 12 högskolor. Universitet får, till skillnad från högskolor, utfärda forskarexamen i alla ämnen. De får också mer forskningsanslag och stämpeln tenderar även att betyda status och kvalitet. Men emellanåt betraktas universiteten också som en regional angelägenhet: de skapar jobb, lockar kompetens och ökar tillväxten." 

"Under 2016 stämde en amerikansk student Mälardalens högskola efter att en matematikutbildning hade hållit för dålig kvalitet. Högskolan var tvungen att betala tillbaka terminsavgiften på 170 000 kronor. Även Mälardalens lärarutbildning har fått kritik av Universitetsämbetet (UMÄ) för bristande kvalitet. I valrörelsen 2018 hade S dock redan utlovat en uppgradering till universitet, så högskolan tilläts utvärdera sig själv, med slutsatsen att det vidtagits en rad åtgärder för att komma till rätta med bristerna."

"I andra länder finns vissa krav för att omvandlas till universitet, som exempelvis vetenskapliga bidrag. I Sverige är utnämningen en politisk process: det är regeringen som utser universitet. I Expressen (16/12) beskriver Patrik Kronqvist att S-regeringen sedan 1999 har omvandlat hela sex högskolor till universitet. Den gemensamma nämnaren är att samtliga vid tidpunkten låg i S-styrda kommuner." 

"Men kanske viktigast av allt är att universiteten devalveras. Svenska universitet har de senaste åren fallit i internationella jämförelser. Universiteten blir fler och fler men kvaliteten blir sämre och sämre. Blir alla högskolor till universitet, urvattnas kvalitetsstämpeln. Dragningskraften som politikerna hoppas på lär urholkas med antalet. Socialdemokratins fokus på kvantitet, snarare än kvalitet, är skadlig." 

"Ett universitet ska bedriva högkvalitativ forskning och avancerade utbildningar på högsta nivå. De ska inte betraktas som en regional tillväxtåtgärd eller en present till socialdemokratiska partivänner."

https://unt.se/asikt/ledare/artikel/universiteten-saljs-ut-som-regionala-stodatgarder/r19ov21j

Alla delar av världen konkurrerar med varandra. På många olika sätt. Kompetens, kreativitet, patent, företagande, idrottstävlingar, danstävlingar och så vidare. Den som inte försöker låtsas som något annat blir inte förvånad av att hur USA agerar i världen. I den verkliga verkligheten påverkas inte särskilt mycket beroende av vem som är president i ett land som har ett politiskt kampanjstödssystem byggt på enorma donationer från företag och rika personer. Adam Cwejman, GP, skriver intressant om hur stora skillnaderna är mellan Obama och Trump i sin framtoning men att det i den praktiska politiken inte skiljer mycket i vad de gjorde som presidenter. Enkelt kan det förklaras med att det egentligen är näringslivets elit som bestämmer det mesta. Det är inte oviktigt att förstå i maktkampen mellan främst USA och Kina. En sak förstår både amerikaner och kineser och det är att man måste satsa på spetsuniversitet och inte missköta de bästa lärosäten de har. Det är viktigt för näringslivets konkurrenskraft. Utan ett konkurrenskraftigt lokalt närvarande näringsliv inga möjligheter till högt generellt välstånd i det unika samhället. Tänk att inte alla fattar det. 

"Skillnaden mellan de två männens framtoning kunde inte varit större. Den ene: vältalig, lättsam, elegant, belevad, alltid med en inkännande attityd och alltid redo att svara med ett intellektuellt resonemang. Den andre: burdus, självcentrerad, fåfäng, kategorisk och med ett förtroendekapital på nivå med en sämre försäljare av begagnade bilar."

"Obama och Trump kunde inte framstå som mer olika varandra. Trumps hårdföra retorik tolkades felaktigt som ett kvitto på den faktiska politiken – som snarare var ryckig och oförutsägbar – än genomtänkt. Medan Obamas silkeslena proklamationer och genomtänkta geopolitiska strategi togs som intäkt för en mjuk och välplanerad utrikespolitik. Men skillnaderna i utrikespolitiken var i mångt och mycket kosmetiska, de skickade olika signaler och väckte uppskattning hos diametralt olika grupper. I praktiken var de bundna av tidigare politik och militära interventioner med långa ledtid er. Vi trollbands av Obamas retoriska färdigheter, skrämdes av Trumps buffliga twittrande. Personfixeringen skymde vad som egentligen hände."

https://www.gp.se/ledare/trump-och-obama-var-mer-lika-%C3%A4n-man-tror-1.61553789

Johan Rudström, UNT, har rätt. Uppsalas invånare har alla möjligheter att bidra till en mycket stark lokal och nationell utveckling tack vare närvaron av universitetsforskning i världsklass. Den världsklassen måste försvaras och utvecklas, inte försvagas! Vi behöver absolut bra bostäder och god kollektivtrafik för att mycket attraktiv personal ska vilja bo kvar och vilja bosätta sig i Uppsala. Vi måste vara ett attraktivt lokalsamhälle för att säkerställa konkurrenskraft inom både forskning, innovationer och avancerad företagsamhet. Den politiska striden om vad som är attraktiv bebyggelse och prisvärd kollektivtrafik är viktig. Men viktigast av allt är mycket bra skolor, trygghet och ett city med mycket kul nöjesutbud. 

"Som man sår får man skörda, heter det. Både Sverige och Tyskland har en fungerande infrastruktur för att ta hand om goda forskningsidéer. I händerna på forskarna själva eller, i ett senare skede, på kortsiktiga riskkapitalister, riskerar drömmar att gå i kras. Dessutom riskerar mänskligheten att gå miste om innovationer som förbättrar livet på jorden, som de aktuella vaccinerna."

"Uppsalas position som ett life science-nav kommer att stärkas av vaccinet. Möjligheterna måste tas till vara med attraktiva bostäder och bra kommunikationer. Grundjobbet, med spetsforskning och kompetensförsörjning, görs redan av de två universiteten SLU och Uppsala universitet."

https://unt.se/asikt/ledare/artikel/vaccinet-visar-att-uppsala-ligger-i-varldstopp/rg4668mr



måndag 16 mars 2020

Barnens bästa på riktigt

Förbrukat förtroende
Barnets bästa måste alltid gå före föräldrars bästa. Det finns gott om krav för att få göra mycket i livet, dock inte för att bli förälder. Som förälder förväntas vi agera för våra barns bästa. De allra flesta klarar det tillräckligt bra. Barnen till dem som inte klarar sitt viktiga föräldrauppdrag måste få en chans till en bättre start i livet i en bättre familjemiljö. Vi måste bättre hjälpas åt att ge alla våra barn en rimligt bra start på livet. Inget barn väljer sina föräldrar.
https://www.socialstyrelsen.se/stod-i-arbetet/barn-och-unga/barn-och-unga-i-socialtjansten/

Nedan får inte hända. Det är mycket positivt att många i Sverige har reagerat kraftigt på omständigheterna som ledde fram till den 3-åriga flickans död.

"En nyfödd flicka med abstinens överges på BB. Två och ett halvt år senare beslutar en domstol att hon ska återförenas med föräldrarna. Nu är hon död. Lagstiftningen måste ändras skyndsamt."

"När moderatledaren Ulf Kristersson efterfrågade en blocköverskridande social reform där barns rätt till kapabla föräldrar stärks, avfärdade Hallengren (S) förslaget. Då sa hon att lagändring inte behövs, eftersom barnkonventionen är svensk lag. I en debatt påstod ministern att Lilla hjärtats fall hade kunnat påverkas av konventionen (SR 10/2). Vilket är fel  - Lagrådet har tvärtom varnat för att konventionens artiklar ”inte passar för en direkt tillämpning i enskilda fall.”
https://www.expressen.se/ledare/for-sent-for-lilla-hjartat-men-andra-barn-kan-raddas/
Dagens besvikelse
Att allt för många barn blir klassade med olika bokstavskombinationer trots att de bara har personliga aktivitetsnivåer som är högre än genomsnittet. Många av dessa mer aktiva barn skulle säkerligen kunna koncentrera sig bättre om fysiska aktiviteter mellan utbildningspassen skulle bli vanligare. Linda Jerneck, Expressen, skriver läsvärt i nedan artikel.

”Politikerna ville korta köerna, och en entreprenör sa sig kunna ställa diagnos på rekordtid. Hundratals barn kom i kläm. Haveriet i Region Värmland visar på ett svenskt systemfel.”

”Skolorna trycker på för att få diagnoser på elever som inte hänger med i undervisningen. Det beror på ekonomin – på vissa håll krävs en diagnos för att kommunen ska skjuta till extra resurser till hjälpmedel. Trycket leder till köer hos BUP.”

”En felaktig diagnos kan få stora konsekvenser. Om friska barn medicineras riskerar de tuffa biverkningar, helt i onödan. Bakom en felaktig adhd-diagnos kan det gömma sig andra, allvarliga faktorer som ingen fångar upp – som att den stökiga eleven får stryk hemma. Autism- och adhd-diagnoser kan också ligga den unge i fatet när han eller hon ska söka jobb. Allt fler unga vill häva sina diagnoser.”

”Att ge barn diagnoser de inte har är ett stort svek. Alla regioner borde se över adhd- och autismutredningarna. Det är viktigare att det blir rätt, än att köstatistiken ser fin ut.”
https://www.expressen.se/ledare/linda-jerneck/allvarligt-svek-nar-barn-far-felaktiga-adhd-diagnoser/

Dagens stjärna
Simon Westberg. Om man menar allvar med att vi ska inkludera barnens bästa i samhällsplaneringen måste den förtätningsiver som bland andra Miljöpartiet driver hejdas. Även förtätningsprojekt måste säkerställa ordentliga rekreations- och lekytor.

”Det som i planunderlag kallats för förskolegårdar är i realiteten smala hårdgjorda schakt mellan höga betongkroppar. I praktiken saknas utrymme för barns lek. Planerarna har på papperet löst detta problem genom att hänvisa till den lokala parken. Men eftersom 700–800 barn förväntas gå i lokala förskolor och de alla är anvisade till samma park blir ytan per barn för liten. Den fria och livaktiga lek man i grunden eftersträvar med utevistelsen omöjliggörs.”
https://axess.se/magasin/default.aspx?article=4293&fbclid=IwAR1akiWgBjYlbmvGHMQFjAcuqV2yNBa5H-2-MGo3n4Afcn4t6wEih3eLYCM#.XmVk0iVwGEd

söndag 3 april 2016

Trivsamt och bra servicegrad

Attraktivt
Vissa gör en sak av att Uppsala är "den fjärde största staden" i Sverige bland små storstäder ur ett internationellt perspektiv. "Fjärde" är inte ens pallplats! Det känns inte som något särskilt att lyfta fram men visst är det väldigt positivt att Uppsala stad utvecklas till en allt attraktivare storstad med ständigt liv och rörelse. Med allt attraktivare nöjes och kulturliv. Inte minst allt fler riktigt bra restauranger. Men visst är det häftigare att Uppsala är Sveriges största landsbygdskommun, om man räknar antal invånare som bor utanför centralorten. Sveriges största landsbygdskommun som även har en storstad med stor internationell prägel. En kommun som har två av världens främsta universitet, ett imponerande akademiskt sjukhus, många företagare i framtidsbranscher och som ligger väldigt nära till Arlanda och resten av världen.

I undersökning efter undersökning uppskattar Uppsalaborna och besökare att staden också bjuder på en grön inramning. Om det som värderas så högt ska respekteras är det oklokt att förtäta allt för hysteriskt. "Bara" för att bostadsbristen är stor ska väl inte det behöva innebära att Uppsalaborna ska behöva köpa en befolkningsutveckling som helt förstör de gröna värden som värderas så högt? Det tycker inte Centerpartiet i Uppsala.

Både för att Uppsala centralort ska kunna växa attraktivt och för att ge den stora landsbygdsbefolkningen en bättre närservice vill Centerpartiet i Uppsala satsa på att förstärka några av våra kransorter i väst, norr och öst. I en kommun som är 10 gånger så stor som Stockholm och där 50.000 av kommunens invånare bor utanför centralorten i denna stora kommun är det en smart och dessutom miljövänlig väg framåt. Hur kommer det sig att det bara Centerpartiet i Uppsala som har en tydlig politik som innebär en sådan attraktiv ock klimatsmart utveckling för alla Uppsalabor. Ska Uppsalabornas bästa eller byggherrarnas kortsiktiga intressen styra. Centerpartiet i Uppsala ser gärna att fler partier ansluter sig till vår önskade plan framåt för hur Uppsala ska växa.
http://mobil.unt.se/ledare/uppsala-finns-ocksa-utanfor-stadsgransen-4176910.aspx

I en attraktiv kommun accepteras inte heller en "låt gå" kultur! Vi måste entydigt stå upp för vår värdegrund och lag och ordning måste säkerställas! Lagarna och reglerna är demokratiskt skapade. Individers frihet, demokrati och jämlikhet är värt att försvara och kämpa för. Bara vi själva kan ta ansvar för att just vårt närsamhälle utvecklas positivt. Jag kämpar för det! Jag vågar stå upp för vår värdegrund! Gör du?
http://www.expressen.se/ledare/anna-dahlberg/lat-ga-samhallet-skapar-inte-tolerans/