Vi vet själva bäst
Stockholm är en fantastisk stad. En huvudstad att vara stolt över. Samtidigt är det dåligt att tillåta politiker i Sveriges riksdag och riksdagspartiernas Stockholmskanslier bestämma över vad som är rätt i en kommun. Alla kommuner och regioner är unika. Centralisering av fel saker är en oklok ordning. Och till och med i Uppsalas lokal/regional media är det Stockholmare som har starka åsikter om vad som är rätt eller fel att göra i Uppsala. Karl Rydå som tycker till om vad partier i Uppsala borde göra är vare sig skattebetalare i Uppsala kommun eller i Region Uppsala. Det är inte konstigt att lokala partier som Utvecklingspartiet demokraterna växer runt om i Sverige och övriga EU. ”All business is local”.
Spårvägsprojektet är ett stort misslyckande. Och ett mycket riskfyllt projekt. Tyvärr är det endast Utvecklingspartiet demokraterna och SD som har en trovärdig bakgrund kopplat till motståndet mot spårvagnar. Det är fakta och lätt spårbart. Att Moderaterna och Kristdemokraterna i Uppsala kommun sent ändrat sig är ändå bra. Nedan tycker en stockholmare att bland andra UP ska lägga ner motståndet mot spårvagnsprojektet. Om järnspår läggs i marken och spårvagnarna klarat en upphandling är det oacceptabelt dyrt att byta spår. Där är vi inte i nuläget. Skulden för att vi är där vi är bär främst Socialdemokraterna och Moderaterna i Region Uppsala. Genom att rösta på UP 2026 finns en sista chans att stoppa detta vansinnesprojekt, spårvagnsprojektet.
”Det tål att sägas om och om igen: satsningen på spårväg i Uppsala är ett vådligt högriskprojekt. Insatserna är enorma – både vad gäller rena pengar och ingrepp i Uppsalas miljö – och riskerna är stora.”
”Att bygget i slutändan blir betydligt dyrare än vad som är budgeterat måste man räkna med. Så blir det nästan regelmässigt med stora infrastrukturprojekt. När besluten om att bygga spårvägen togs var också förutsättningarna annorlunda: räntan var låg, markpriserna höga och Uppsala spåddes fortfarande en betydligt högre befolkningstillväxt.”
”Även i ett sådant läge var riskerna stora, men inte som nu. Kommer byggherrarna att vilja köpa mark i det som ska bli Sydöstra staden? Är de 21 500 bostäderna fortfarande realistiska? Och hur hög belåning klarar Uppsala kommun?”
”Men trots allt detta: Det är för sent för att riva upp beslutet om spårvägen nu. Arbetet har kommit alldeles för långt. Den rapport som tagits fram på uppdrag av kommunen visar mycket riktigt att det skulle kosta miljardbelopp om bygget stoppas efter valet i höst.”
Gör om! Gör rätt!