Skrota dumhet

Bättre att underhålla än att bygga onödigt nytt

Kortsiktigt, 25-35 år framåt är det bättre att Uppsala kommun, Region Uppsala och svenska staten underhåller befintlig infrastruktur och mycket selektivt investerar i ny infrastruktur. Den selektiva nyinvesteringen inkluderar två tågspår till mellan Uppsala och Stockholm som är helt nödvändiga eftersom bland annat de två befintliga tågspåren kraftigt måste underhållas och nyinvesteras i. 

Svenska statens oförmåga att underhålla mycket viktig infrastruktur är besvärande. Svenska folkets kortsiktiga och långsiktiga konkurrenskraft står på spel. I nuläget tycks staten återigen slänga bort massor av miljarder som behövs för underhåll på till exempel vidlyftiga drömmar som Northvolts företagsäventyr. Lite positivt ändå att höra U.Kristersson, i sitt Almedalstal, erkänna att Sverige skött underhållet uselt.

https://www.expressen.se/ledare/vill-regeringen-att-vi-ska-flyga-mera/

Expressens ledare är dock ute och cyklar. Sverige måste säkra en väl fungerande infrastruktur både för tåg och flyg. Nu är Sverige även risigt ute när vi inte längre har en stark påverkan på ett flygbolag med stark anknytning till Arlanda. Om inte svenska staten, kopplat till exiten från SAS, säkrat några linjerättigheter från Arlanda ligger vi pyrt till. Finland har Finnair, Norge har Norwegian och Danmark har Kastrup… Flyget är mycket viktigt även i framtiden för platser som vill vara konkurrenskraftiga. Att flygindustrin behöver bli mycket miljövänligare är också en sanning att ta på stort allvar.

https://www.regeringen.se/rattsliga-dokument/kommittedirektiv/2023/12/dir.-2023178

En ny infrastruktur Sverige skyndsamt behöver bygga är för vätgas. Produktion, lagring, distribution och användning. Staten och näringslivet i samverkan. Det är beklagligt att Sverige kopplat till infrastruktur kopplat till vätgas ligger efter många delar av världen trots att Sverige har bland de bästa förutsättningarna. Näringslivets konkurrenskraft kräver prisvärd och säker energiförsörjning. Bostäder och fordon behöver energiförsörjning. Tryggheten och säkerheten behöver egenförsörjning av allts kraftkälla, energi. Näringsdepartementet i Sverige underpresterar! Inte bra för svenskarna. 

https://vatgas.se/

Relativt dåligt för miljön

Är elbilar miljövänliga? 

Det är mycket greenwashing inom både politik och näringsliv. Det vill säga att man säger att något är miljövänligt utan att det är det. Bara för att en elbil kanske är mindre negativt miljöpåverkande är den fortfarande negativt miljöpåverkande. Och vem blir förvånad över att de som äger olje- och gaskällor gärna vill tjäna så mycket pengar som möjligt innan deras enorma intäkter, med hög lönsamhet, är historia? Jag upprepar det jag lyft flera gånger tidigare att det för västvärlden i stor utsträckning handlar om att säkra nya billiga energikällor samt att minska beroendet av oljeprodukter från icke demokratiska länder. I denna strävan behövs till exempel forskare på Uppsala universitet som kan arbeta fram alternativa material för batterier så att vi inte enbart ersätter olja med andra energikällor som i stor utsträckning kontrolleras av icke demokratier. 

Nedan SR program om hur satsningar på så kallade miljövänliga alternativ mest är marknadsföring är värt att lyssna på. Mycket värt att lyssna på. Elfordon är inte miljövänliga. Varje tillverkad elbil har också stor negativ miljöpåverkan. Att den är relativt sett bättre än en fossildriven bil är något annat. Men är det så? Det är ett mycket kritiskt program som är värdefullt att lyssna på. Inte minst om hur vissa politiker ger sken av att en röst på dem kortsiktigt fixar kärnkraft typ inom en mandatperiod..... De stora energiförsörjningsfrågorna måste backas upp med en bred parlamentarisk samsyn.

https://sverigesradio.se/avsnitt/gronmalning-klimatarbetets-oonskade-fripassagerare

En tidigare minister, Gabriel Wikström, inom Socialdemokraternas tidigare regering är tydligt kritisk även mot vänsterns impotens i miljö- och klimatförbättringsarbetet. Det är lite intressant att han är så tydlig i sin kritik. Det gillar jag. Det kanske är en del av Socialdemokraternas kampanj "Vi ber om ursäkt för allt dumt vi gjort".... Eller inte gjort när vi hade chansen. Ja, ja, det är inte vad man säger som är det viktiga utan vad man gör. Mer klok forskning och mycket mer försäljning av klimatsmart teknologi och förbättringsmetoder är den effektivaste vägen framåt för att Sveriges befolkning bäst ska bidra till minskad negativ mänsklig påverkan på vår natur.   

https://www.aktuellhallbarhet.se/alla-nyheter/agenda-2030/gabriel-wikstrom-klimathotet-ar-storre-an-krigshotet/?utm_campaign=AH_Gratisbrev_Veckobrev&utm_medium=email&utm_source=Eloqua&elqcst=272&elqcsid=902

Steg för steg mot miljösmart

Miljözoner
Det är positivt med miljözoner. För dem av oss som vill ta ett ansvar för kommande generationers välbefinnande är det klokt att ta miljö- och klimatutmaningarna på största allvar. Det är dock helt oacceptabelt att med kort ledtid förbjuda dieselbilar i större städer. För inte så länge sedan klassades nya dieselbilar som miljövänliga fordon. Till att börja med måste de som har en dieselbil få använda den tills de säljer bilen. Den som köper en ny bil skulle eventuellt med 5-10 års framförhållning endast kunna sälja till köpare utanför storstäderna. Sannolikt är andrahandsvärdet ändå värdelöst eftersom de allra flesta som inte bor i en storstad ändå besöker en sådan stad med bil med jämna mellanrum. Smartare, bland annat planerade, miljöomställningar av våra samhällen tack!
https://www.dagenssamhalle.se/debatt/miljozoner-slar-mot-dem-med-minst-resurser-19971
https://www.aftonbladet.se/bil/a/1QmkX/miljozoner--det-har-vet-vi
https://www.di.se/bil/sa-vet-du-om-din-bil-klarar-dieselforbudet/

Jag tillhör dem som ser fram mot en fossilfri och i huvudsak eldriven fordonsflotta. För att det fortare ska bli verklighet ska självklart inte nyförsäljning av miljödåliga fordon uppmuntras. Det är också viktigt att mer än hittills bygga ut ladd infrastrukturen för att snabba på övergången till en fordonsflotta i huvudsak driven av el. Varför går den infrastrukturutvecklingen så sakta? Tveklöst är det viktigt att fordonsflottan i världen behöver bli fossilfri så snabbt som möjligt. Inte minst den snabba utvecklingen inom solenergi- och batteribranschen talar för att det kommer att bli en verklighet inom 30 år. Det är dags att öppna upp för mer externa finansiärer för att de nödvändiga infrastrukturinvesteringarna ska bli verklighet. Det gäller även 4-spår och kapacitetsstark kollektivtrafik i Uppsala.
https://www.vattenfall.se/ladda-elbilen/fakta-elbilar/
http://www.mestmotor.se/recharge/artiklar/artiklar/20160927/elbilsskolan-sa-fungerar-laddaren-i-elbilar

Dagens kalkoner
Statens långa arm. Om kommunerna tvingas till åtgärder av staten får också staten ta sitt ansvar för att åtgärderna är möjliga att uppfylla. Konsekvensanalys!
https://www.dagenssamhalle.se/debatt/vi-tog-ansvar-flyktingarna-nu-straffas-vi-19984

Bitcoin. Ska du köpa Bitcoins? Varför inte, den har gått upp tio gånger i värde sedan i somras. Kanske tappar den lika fort i värde snabbt eller så ökar värdet i takt med att allt fler efterfrågar cybervalutan. Den som lever får se. Helt klart är att det går åt väldigt mycket energi vid tillverkning av Bitcoin, är det mycket miljövänligare med andra valutor?
https://www.etc.se/ekonomi/bitcoin-ar-lonsam-galenskap

Dagens stjärna
Tove Lifvendahl. Tänk att det ska vara så svårt att förstå att man måste hantera konsekvenserna av sina ställningstaganden.
https://www.svd.se/asylratten-blev-forhandlingsbar

Ledarskap och förnekelse

Miljö- och klimatförbättringar
Steg för steg väljer Trump sina ministrar. Steg för steg visar han också genom sina val av personer att han och hans team inte kommer att bidra till nödvändiga miljö- och klimatförbättringar. I USA är det väldigt mycket lättare att avskedas än i Sverige. Jag antar att många kommer att bytas ut inom USAs miljödepartement eftersom dess nya chef är en klimatförändringsförnekare. Vilket syfte har man med en liknande utnämning? Uppdraget kan knappast vara annat än att motverka det viktiga miljöarbetet.
http://mobile.nytimes.com/2016/12/07/us/politics/scott-pruitt-epa-trump.html
http://www.di.se/nyheter/klimatskeptiker-ska-varna-miljon/

Västvärldens ansvar
Det råder ingen tveksamhet om att det främst är den utvecklade världen som måste ta störst ansvar för nödvändigt miljö- och klimatansvar. Det är vi som hittills haft mest negativ påverkan på miljö- och klimat. Särskilt USA har en stor skuld att betala till kommande generationer. Kortsiktigt tänkande är oacceptabelt och moraliskt förkastligt. Egennyttan nu måste på allvar bytas mot ambitionen att lämna något bättre till våra barn. Trumps "make America grate again" erbjuder tyvärr sannolikt bara kortsiktighet.
http://www.nytimes.com/interactive/2016/12/08/us/100000004810796.mobile.html?_r=0

Sverige ställer om
Under många år har Sverige och dess kommuner miljö- och klimatanpassat sig bra, oavsett regering. Det är positivt. Inte minst utvecklingen kopplad till fordonsflottan förbättras nu snabbt, vilket är mycket värdefullt. Elektrifiering av cyklar, bilar och bussar går fort. Och svenska företagare har sett och ser möjligheterna och bidrar starkt till de framsteg som görs. Jag är stolt över Uppsalas och Sveriges engagemang och faktiska förbättringsarbete som ger positiva resultat. I takt med att batteritekniken utvecklas fantastiskt är jag övertygad om att vi inom tjugo år med hjälp av solen har lyckats ersätta oljan som billig energikraft. Tack till alla vetenskapshens, entreprenörer och kloka politiker som gör detta möjligt!
http://www.nyteknik.se/kronikor/klimatproblemet-ett-rejalt-sanke-6810009
http://www.nyteknik.se/fordon/nu-rullar-sveriges-forsta-tradlost-laddade-buss-6810573#conversion-301591622
http://www.nyteknik.se/teknikrevyn/istallet-for-lopband-elsparkcykel-6810799
http://www.nyteknik.se/fordon/de-rullar-ut-svenska-elcyklar-6810077

Hur byggs framgångsrika riken?
Trump och hans gäng har mycket att lära av vår mänskliga historia. Varför inte lära av det som anses ha burit det mäktiga Romarrikets kultur.  Ständig förnyelse, snabb inkludering,  funktionell och vacker arkitektur, vägnät som förenade riket, effektiva logistiksystem och innovativa handelscentra. Det som fällde riket var dekadens och miljöförstöring. Även det borde herr Trump reflektera över. Ledarskap är svårt och förnekelse är dumt. En nation som vill vara ledande måste ha många kloka vetenskapshens, entreprenörer OCH politiker. Framgångsekvationen brister om en av grupperna fallerar.
http://varldenshistoria.se/civilisationer/romarriket/6-orsaker-till-att-romarna-erovrade-varlden