En ny arbetsmarknad

Politiken i den demokratiska världen ligger ständigt steget efter

Under mina år kopplade till samhällstjänst som förtroendevald har jag ständigt saknat strategiska och på allvar utvecklande samtal med andra ledande förtroendevalda. Och den exekutiva förmågan är mycket begränsad. Ständigt är det mest småsaker och bisaker som är i fokus. De stora huvudfrågorna att lösa är uppenbarligen för svåra. De fyraåriga mandatperioderna bidrar säkert till oförmågan. Det är illa att politiken inte varje dag arbetar med frågan om hur morgondagens samhälle ska organiseras och beskattas givet de enorma och snabba tekniska förändringar som nu sker. 

AI, 3D-printing och robotar i en massa former (till exempel varianter av drönare) förändrar arbetsmarknaden kraftigt i hela världen. I ett land som Kina försöker de bland annat hantera detta genom att inga företag får avskeda personal bara för att AI kan ersätta dem. Om den inställningen lever vidare kommer Kina definitivt tappa konkurrenskraft i världen. Istället för att parera stora jobbiga förändringar på det sättet måste vi politiskt lösa det på andra sätt.

Hur ska skattesystemet se ut när skatten på arbete inte tål högre nivåer och då tekniken kommer att ersätta allt fler? Hur ska människor sysselsättas och hur ska de ha köpkraft i den nya tid som väntar? Går utvecklingen att stoppa? Nej! Det kommer alltid finns smarta företagare och samhällen som utnyttjar ny teknik till det yttersta. Som vanligt blir det de fattiga och outbildade som är de stora förlorarna. 

Nedan reportage i BBC exemplifierar väl den snabba utveckling som sker. Varför anställa fler än ett antal ingenjörer som utvecklar och underhåller maskiner som gör allt jobb? Maskiner som inte klagar och som kan jobba i stort sett dygnet runt 340 dagar om året. Vad händer i världen om över en miljard människor helt plötsligt blir av med jobben?

"They assemble cars, they perform surgery, and they even handle cargo at airports. But give most robots a needle and thread, and they would probably come undone. That's why practically all the clothes sold in the world today are still made by hand, often by very low-paid workers in Asia. Those workers may use tools such as sewing machines but fully automating such labour is difficult. "You have a problem if it's sewing," says Cam Myers, founder and chief executive of California-based CreateMe, a robotics company. "You have to keep [two pieces of fabric] in alignment under motion." His company takes another approach. Forget sewing – glue the pieces of fabric together instead. "Once the adhesive is laid down, you simply line something over it and stamp." CreateMe has designed robots that do this and the firm is already making women's underwear this way. It will begin producing t-shirts, too, in the coming months. Mass production could follow next year."

"Roboticists have eyed the garment manufacturing industry for decades. If machines could ever take over such work, clothes-making could come back to countries in the West, and the environmental footprint of garments might be slashed in the process. But millions of textile workers could also be out of a job."

"Fraede says the market for automating textile production in Europe is likely limited to specialist textiles, such as those used for bicycle bags or airbags in cars – his company's robots have helped to make both such products, among others."

"It will take 10 more years before we see the first actions of re-shoring," he says. "This industry is not used to thinking that way. They are used to saving money wherever they can."

"Others are more hopeful. Lauren Junestrand, innovation and sustainability network manager at the UK Fashion and Textile Association says, "The UK has huge potential to incorporate robotics." Garment-makers are using more and more robots for various tasks already, she adds."

https://www.bbc.com/news/articles/c0q2gkj97eko

Igår hade jag finbesök, över middag, av min mentor. Många värdefulla samtal. Precis som jag har han också bott och arbetat i andra världsdelar än Europa. Till skillnad från mig är han civilingenjör. Och han har som bland annat tidigare Koncernchef och VD för SAAB-Scania stora insikter i svensk teknik och systemförmåga. Vår systemförmåga är fortfarande i världsklass. Nu krävs reformduglig systemförmåga för att ställa om Sverige för att säkra global konkurrenskraft.