Aktivistisk media

Sanningen är viktig

Det är ”intressant” när partiaktiva ledarredaktörer på olika sätt genom sitt skrivande kampanjar för sitt parti. Att ta subjektiv ställning när uppdraget är ideologiskt imponerar inte. UP är Uppsalas mest konsekventa parti kopplat till NEJ till spårväg i Uppsala. Det är fakta.

Om man håller sig till sanningen, som dessutom är lätt att ta reda på, vet man följande:

Det är region Uppsala som ensamt är ansvarig för Uppsalas kollektivtrafik, inte Uppsala kommun. Utvecklingspartiet demokraterna är inte ännu representerade i regionfullmäktige.

Utvecklingspartiet demokraterna, UP, har sedan etableringen 2019 förespråkat långa fossilfria bussar, ”UppsalaExpressen”, och säger konsekvent NEJ till spårvagnar. UP är också ett sakpolitiskt komplett parti kopplat till allt en kommun och region ansvarar för. 

Redan 2021 fattades de senaste formella besluten om spårvägen och då stöttades projektet av bland andra Liberalerna, Centerpartiet, Moderaterna och Socialdemokraterna. 

Efter valet 2022 fick UP stopp på kommunens stöd till region Uppsalas önskan att bygga spårväg tack vare UP. Tidigt 2023 genomfördes två 24-timmars övningar med Uppsala kommuns kommunalråd och ledande tjänstemän på Krusenbergs herrgård med ambitionen att försöka bestämma vilken lösning för kapacitetsstark kollektivtrafik Uppsala kommun skulle stötta. Spårvägsprojektet var stoppat. Försöken att enas misslyckades eftersom Liberalerna inte ville öppna upp för långa fossilfria bussar. I juni 2023 skulle Uppsala kommunfullmäktige rösta om en motion från M, C, KD och L om att stoppa kommunens stöd till region Uppsalas spårvägsprojekt som då redan var stoppat av UP. Kort innan ärendet kom upp i Uppsala kommunfullmäktige, i juni 2023, gjorde Liberalerna en mångårig överenskommelse med V, MP och S om att spårvägsprojektet skulle stöttas av Uppsala kommun. Liberalerna var hela tiden för spårvägsprojektet men politiskt fulspelade ett tag. 

Det är en lögn att påstå att UP svikit sina väljare i spårvägsfrågan. Det har UP aldrig gjort. Men det är en lögn som flera partier och deras propagandamakare länge odlat för att försöka skada UP. Som tur är finns många kloka Uppsalabor som har förstått vad som är sant och falskt.

”Spadarna i marken” behövs även för att bygga separata körfält för långa fossilfria bussar. Det UP kallar ”UppsalaExpressen”. De som röstade på UP 2022 har aldrig blivit svikna. UP har drivit den sakpolitiken tydligt och dessutom lyckats få igenom många förbättringar inom skolan, äldreomsorgen, arbetsmarknadspolitiken, inkluderingspolitiken, stoppat skattehöjningar och fick fram till juni 2023 stopp på spårvägsprojektet. Rösta klokt! Rösta UP!

https://www.unt.se/ledare/ledarkronika/artikel/uppsalavalet-kommer-att-bli-en-rysare/rmwn20nl

Karl Rydå, UNTs ledarredaktör, har rätt. UP har sedan starten 2019 tydligt varit för långa fossilfria bussar och emot spårvägen. Han har också rätt i att spårvägen är en valfråga även 2026. Att team Pelling öst på med byggen utan bygglov är illa. Att Region Uppsala både bygger depå och beställer spårvagnar innan Mark och miljödomstolar sagt sitt om Ultunabron är uttryck för maktmissbruk och slöseri som MÅNGA Uppsalabor i Uppsala län förhoppningsvis straffar Liberalerna, Centerpartiet, Moderaterna, Socialdemokraterna, Miljöpartiet och Vänsterpartiet för. 

https://www.unt.se/ledare/ledarkronika/artikel/sparvagen-borde-inte-vara-en-valfraga/l786w8wj

Varför kan inte UNT, SVT och Sveriges Radio tala om för Uppsalaborna att Liberalerna, Centerpartiet, Moderaterna med flera i Regionfullmäktige länge drivit spårvägsprojektet framåt. Varför informeras inte Uppsalaborna tydligt om vad Moderaterna och Centerpartiet röstat för i Region Uppsala och vad de säger sig stå för nu? Det är mycket viktigt!