Omtag

Ny verklighet

Det är skrattretande att det finns Uppsalabor som går på sura oppositionspartiers uppmaning att rösta blankt i folkomröstningen. Blankt betyder bara blankt oavsett vad t ex M, C och SD säger. Den som vill öka chanserna till ändrade byggplaner jämfört med nu röstar JA. Allt annat är korkat. 

På måndagens kommunfullmäktige har UP fått till en debatt om Uppsalas befolkningsutveckling. Av många skäl kan tidigare kraftiga befolkningsökningar slängas i soptunnan. UP har länge försökt få övriga partier att fatta det nya läget och att det kräver ett ordentligt omtag kopplat till Uppsalas utbyggnadsplaner. Sjukast av allt är att S, V och MP fortsätter med full fart framåt med spårvägsprojektet tillsammans med Liberalerna. Vansinnigt! 

Knivstas kommunala styre fortsätter att utmana Fyrspårsavtalet. Det är bra. Tror du staten bryr sig? Nej. Det kommer att dras två spår till mellan Uppsala och Stockholm. Inte minst på grund av NATO anslutningen och att vi äntligen stärker vårt militära försvar. Det som avgör när och var spåren kommer att gå är staten. Ska vi slå vad om du tror något annat? 

”Den stora frågan just nu i Knivsta är: Var hamnar de två nya spåren – längs E4 eller längs järnvägen? Trafikverket har föreslagit tre alternativa spårdragningar för fyrspårets södra delsträcka: Alternativ A går intill befintliga spår, B och C går väster om E4.”

https://unt.se/nyheter/knivsta/artikel/glasklara-beskedet-da-faller-fyrsparsavtalet/rx4wk08l

Uppsala har fantastiska möjligheter framåt. Akilleshälen är spårvägsprojektet. UP har konsekvent varit emot detta vansinnesbygge. Trots att S, V och MP inte klarar av att förstå hur oklokt spårvägsprojektet är har de insett hur klokt det är att stödja kommunens omförhandlingar med Staten om Fyrspårsavtalet genom att rösta JA i folkomröstningen. De som vill minska på bebyggelsen i staden jämfört med dagens planer är korkade om de går på propagandan om att rösta blankt. Blankt och Nej är stöd till nuvarande okloka planer. Det är ljuv musik i UPs öron som uttrycks i delar av minoritetsstyrets debattartikel nedan. Kan UP även ha fått dessa partier att inse det socialt- och ekologiskt värdefulla med att bygga mer i namngivna tätorter? I så fall är det mycket bra för oss Uppsalabor. Nedan debattartikeln i dagens UNT.

”I samband med valet till Europaparlamentet söndagen den 9 juni genomförs en kommunal folkomröstning. Frågan som Uppsalaborna ska ta ställning till handlar om vi tycker att Uppsala kommun ska öka byggandet i fem orter längs järnvägen (Storvreta, Vattholma, Skyttorp, Vänge och Järlåsa) vilket minskar behovet av nya bostäder i staden något.”

”Ett JA innebär heller inte att vi ställer stad mot land. Våra partier kommer fortsätta arbeta för en god utveckling för hela Uppsala. Tack vare fyrspårsavtalet mellan Uppsala kommun, Region Uppsala och staten kommer Trafikverket bygga ut Uppsala Centralstation och en ny järnvägsstation i Uppsalas sydöstra delar. Det kommer gynna hela Uppsalaregionen.”

”I folkomröstningen kan du rösta ja, nej eller blankt. Vi uppmanar alla att ta vara på sin rätt att rösta både i det för Sveriges och Europas framtid så viktiga Europaparlamentsvalet och i den lokala folkomröstningen. Våra tre partier (Socialdemokraterna, Vänsterpartiet och Miljöpartiet) förespråkar ett JA i folkomröstningen. Vi stödjer tanken att planera för fler bostäder i stationsnära lägen längs tågspåren norrut och västerut. Vi vill även se förbättringar av de befintliga tågstationerna i Storvreta, Vattholma och Skyttorp samt att tåget ska kunna stanna även i Vänge och Järlåsa i framtiden.”

”Gör din röst hörd! Rösta för ett Uppsala som tar till vara på befintliga och kommande stationsnära lägen i både staden och tätorterna. Det ger ett mer hållbart och livskraftigt samhälle för alla invånare i Uppsala kommun. Rösta den 9:e juni!”

https://unt.se/debatt/artikel/bygg-mer-i-storvreta-vattholma-och-skyttorp-mindre-inne-i-stan/r2dk50xj

Lägg ner spårvägsprojektet och lägg den nya bron i anslutning till Kungsängsbron! Vi måste få stopp på Tjänstemannapartiet!

P.S Både Skyttedal och Johansson har varit ledande företrädare för rikspartier. Skyttedal själv är en sådan broilerpolitiker som de häcklar i nedan reportage. De har rätt, många som röstas fram att företräda oss invånare är inte lämpliga för de ansvarsfulla uppdragen. 

”Inledningen av kvällen ägnades också till stor del åt att häckla och kritisera etablerade partier och det politiska systemet. Enligt politikerna på scenen gynnar det karriärister och slätstrukna representanter som inte vågar stå upp för sin egen övertygelse.”

https://unt.se/nyheter/uppsala/artikel/nya-partiet-barhangde-i-uppsala/lq4wo31r

Ändrad spelplan

Ambitionen att påverka

Efter kommunvalet 2022 kunde Utvecklingspartiet demokraterna välja att släppa fram ett minoritetsstyre med endast 32 mandat av 41 nödvändiga. Ett svagt minoritetsstyre beroende av två andra partier. M, C, KD och L skulle med sina endast 32 mandat bli beroende av UP och SDs mandat. De som förstår sig på politik, och berörda partier, inser hur rörigt och bräckligt det hade blivit. Att det dessutom saknades en samlad stadsbyggnadspolitik gjorde inte situationen bättre.

När Utvecklingspartiet demokraterna, UP, valde det minst dåliga alternativet efter valet 2022 blev partiet ensamt vågmästare. Det innebar stora möjligheter för ett litet parti att påverka den lokala utvecklingen. Det är alla partiers strävan att påverka så mycket som möjligt. Det är det politiska engagemangets syfte. Alla som kan lite om politik vet att en vågmästarroll innebär inflytande. UP gjorde en överenskommelse med Socialdemokraterna, som till exempel Moderaterna och Centerpartiet gjort i många av Sveriges 290 kommuner. Överenskommelsen och vågmästarrollen innebar att inga tokerier från dem som med 39 mandat skulle försöka styra blev möjliga om de inte fick stöd av något annat parti. Givet läget ansåg en majoritet inom UP att det var den minst dåliga situationen för Uppsalaborna. 

I överenskommelsen ingår ambitionen att omförhandla det Fyrspårsavtal som har stora brister. I överenskommelsen finns också texter om att vi har rätt att tycka olika om den ekonomiskt extremt dyra och framtunga spårvägsfrågan. Givet våra olika ståndpunkter och givet att ALLA övriga partier gott med på Fyrspårsavtal och Stadsmiljöavtal var det en acceptabel ”Terrorbalans” för UP. Kort efter att UP och S gjort upp lämnade M, C, KD och L in en motion till kommunfullmäktige om att stoppa spårvägsprojektet. Eftersom UP visste att även SD är emot spårvägsprojektet fanns en majoritet i kommunfullmäktige för nej när motionen skulle behandlas. Där och några månader efter att motionen lämnades in gjorde jag ett misstag. Jag trodde Moderaterna hade säkrat Liberalerna att rösta på sin egen motion. Det hade de inte. Men UP gick med på att då ”byta spår” kopplat till Folkomröstningen. Ett spår mot en fråga som gav Uppsalaborna en chans att påverka Uppsalas långsiktiga utbyggnadsplaner utan att äventyra statens bygge av två ytterligare spår mellan Uppsala och Stockholm.

Liberalerna gjorde återigen ett fotbyte och lämnade minoritetssamarbetet med M, C och KD. Och de släppte fram spårvägsplanerna som efter valet legat på is. Det kan man tycka att vi borde ha förstått. Efter Liberalernas sämsta kommunval någonsin trodde jag aldrig att de skulle agera på det sättet. Fel av mig.

Liberalerna gjorde som efter valet 2018 en överenskommelse 2023 med S, MP och den här gången även med V. En överenskommelse som gjorde att det åter fanns en majoritet för att ånga på med att till punkt och pricka leverera i enlighet med Fyrspårsavtalet och Stadsmiljöavtalen. Jag antar att de även vill försöka vara ”borgerlighetens gröna alternativ” och fortsätta stötta okloka bilrestriktioner och det vansinniga spårvägsprojektet går åter framåt. Och med Liberalernas överenskommelse med V, MP och S var inte längre UP ensam vågmästare i Uppsalas kommunala politik. Under nytt lokalt ledarskap bekände Liberalerna färg om sitt stöd till sanslösa byggplaner och ansvarslöst spårvägsbyggande. 

I maktförhandlingarna efter valet 2022 var det tydligt att M, C, KD och L saknade en gemensam stadsbyggnadspolitik. Det var därför skrattretande att dessa partier, efter att UP gjorde överenskommelsen med S, lämnade in en motion om att lägga ner spårvägsprojektet (som är ett Regionalt ansvar). Ett politiskt rävspel som blev tydligt när Liberalerna i flera överläggningar hävdade att inget fick hota de kraftiga utbyggnadsplanerna. Och när UP utmanade M, C, KD och L om vilket deras gemensamma alternativ var till spårväg, då gjorde L sin uppgörelse med V, MP och S. Återigen, jag borde ha insett att L inte skulle ändra sig.

Oavsett vad som händer i framtiden är jag stolt över att UP valde det minst dåliga alternativet efter valet 2022. Ett svårt val men det val som givet förutsättningarna gav störst möjligheter att uppnå så mycket som möjligt av önskad sakpolitik. Hade inte Liberalerna återigen ”ändrat sig” hade Uppsalaborna haft en god chans till en mer socialt-, ekologiskt och ekonomiskt hållbar framtid. ”Bara” idiotin att fortsätta framåt med den onödiga, omoderna och svindyra spårvägen leder in Uppsala i en ekonomisk svår tid. 

Nedan insändare i UNT, av Björn Lundgren, är mycket läsvärd. Det är dock gott om partier förutom Socialdemokraterna som ställt sig bakom denna mycket okloka byggpolitik. Inte minst Liberalerna och Moderaterna. 

”Nu är det så att vi Uppsalabor bebor Tellus som alla andra. Det är krig, recession och klimatkris. Vi är ingen skyddad verkstad med garanterat evig tillväxt. I många länder, och städer i Sverige, minskar barnafödandet och tillväxten.”

”Så vad händer om det sker i Uppsala och vi slutar att växa? Jo vi blir sittande med en spårväg som inte behövs och stora skulder som blir otroligt betungande om vi inte blir fler, som betalar skatt. Vi säljer skinnet innan björnen är skjuten. Så då undrar vän av ordning, hur hamnade vi här? Vad är det som gör att Uppsala inte kan gå runt ekonomiskt, när vi har hög kommunalskatt relativt jämförbara städer/kommuner? Är det den gamla beställar versus utförarmodellen, som fortfarande spökar så att vi har mycket högre administrativa kostnader jämfört med andra kommuner?”

https://unt.se/insandare/artikel/markforsaljning-nodvandig-for-budgeten/rgnk0nel